雙梁橋式起重機(jī)工作時(shí)安全系數(shù)的重要性
雙梁橋式起重機(jī)是屬于一個(gè)比較龐大的部件,設(shè)備,所以在使用的時(shí)候一定是要集中精力,因?yàn)橐坏┮馔獬霈F(xiàn)后果是不敢設(shè)想。下面幾點(diǎn)雖不是什么大事件,但是在使用的時(shí)候是可以拯救你的,請(qǐng)看下述信息:
1、在工作的前期要檢查鋼絲繩以及離合器,制動(dòng)器和滑輪,保險(xiǎn)等,在工作期間的鋼絲繩要在滾筒中保留三圈;
雙梁橋式起重機(jī)
2、在工作的期間,嚴(yán)禁有工作人員跨越卷?yè)P(yáng)機(jī)的鋼絲繩,鋼絲繩是不可以順地拖的;
3、工作中要嚴(yán)格的聽取指揮者的信息,信號(hào)不明了的時(shí)候是很容易出現(xiàn)事故的,如果引起事故要立即的停止工作或者是等待清楚之后再工作;
4、工作中如果出現(xiàn)停電應(yīng)該立即的拉開電閘來(lái)斷電,并且將物料均勻的釋放在地上;
5、操作的時(shí)候工作人員嚴(yán)禁私自離開位置,且其他人不可以隨便的開啟機(jī)械;
雙梁橋式起重機(jī)
6、操作者的司機(jī)必須是要技術(shù)嫻熟,懂得起重機(jī)的性能以來(lái)?yè)?dān)任,這樣可以保證以后的工作可以做到信號(hào)準(zhǔn)確和清楚;
7、在吊物的時(shí)候要謹(jǐn)記物料速度要均勻,禁止突然轉(zhuǎn)變方向和變換方向,防止侵斜;
所有的工作人員禁止在物料下面停留和走動(dòng),物料在空中的時(shí)候要和架空的.
橋式起重機(jī)的驅(qū)動(dòng)方式
橋式起重機(jī)是橋架在高架軌道上運(yùn)行的一種橋架型起重機(jī),又稱天車。橋式起重機(jī)廣泛地應(yīng)用在室內(nèi)外倉(cāng)庫(kù)、廠房、碼頭和露天貯料場(chǎng)等處。
橋式起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)方式可分為兩大類:
一類為集中驅(qū)動(dòng),即用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)長(zhǎng)傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)兩邊的主動(dòng)車輪;
另一類為分別驅(qū)動(dòng)、即兩邊的主動(dòng)車輪各用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。中、小型橋式起重機(jī)較多采用制動(dòng)器、減速器和電動(dòng)機(jī)組合成一體的“三合一”驅(qū)動(dòng)方式,大起重量的普通橋式起重機(jī)為便于安裝和調(diào)整,驅(qū)動(dòng)裝置常采用萬(wàn)向聯(lián)軸器。
橋式起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)一般只用四個(gè)主動(dòng)和從動(dòng)車輪,如果起重量很大,常用增加車輪的辦法來(lái)降低輪壓。當(dāng)車輪超過四個(gè)時(shí),必須采用鉸接均衡車架裝置,使起重機(jī)的載荷均勻地分布在各車輪上。
橋架的金屬結(jié)構(gòu)由主粱和端粱組成,分為單主粱橋架和雙粱橋架兩類。單主粱橋架由單根主粱和位于跨度兩邊的端粱組成,雙粱橋架由兩根主粱和端粱組成。
橋式起重機(jī)講解影響起重機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定性的因素
為了保證門式起重機(jī)在使用過程中的安全性,聯(lián)軸器的鍵是絕對(duì)不能出現(xiàn)松動(dòng)的,而且還必須配合得相當(dāng)緊密。同時(shí),連接聯(lián)軸器的時(shí)候,不能超過歪斜和徑向位移的允許范圍,否則它的傳動(dòng)性能就會(huì)受到影響。橋式起重機(jī)
起重機(jī)中有三個(gè)構(gòu)件,它們雖然不是核心的部分,但是對(duì)設(shè)備的安全、穩(wěn)定運(yùn)行也有著很大的決定作用。因此在平時(shí)的檢查、維護(hù)過程中,將也要作為重點(diǎn)進(jìn)行處理,而它們就是起重機(jī)的吊鉤、鋼絲繩和制動(dòng)器。
聯(lián)軸器連接是通過螺栓緊固的,所以不管是螺栓孔還是螺栓磨損嚴(yán)重的話,都要及時(shí)更換,以免引發(fā)安全事故。其實(shí)在平時(shí)的運(yùn)用過程中,我們可以用小錘敲擊來(lái)檢驗(yàn)起重機(jī)聯(lián)軸器的狀態(tài),如果有缺陷的話就要立即更換。
總之,關(guān)于聯(lián)軸器的各個(gè)細(xì)節(jié)都要謹(jǐn)慎處理,否則都有可能影響到起重機(jī)運(yùn)行的穩(wěn)定性和安全性。
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