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起重機(jī)失衡的原因

   起重機(jī)有時(shí)候在操作不當(dāng)時(shí)，會(huì)引起失衡，也就是平時(shí)說(shuō)的翻車。那么起重機(jī)失衡的原因是哪些引起的呢？

一、起重機(jī)在運(yùn)行中，如果超出額定的重量太多的話，也會(huì)造成翻車的。

二、由于地面松軟等導(dǎo)致起重機(jī)的支腿支撐不平衡，比如支腿下陷等，進(jìn)而使得起重機(jī)在起吊貨物時(shí)側(cè)傾而“翻車”。

三、起重機(jī)的吊臂在吊移重物的時(shí)候回轉(zhuǎn)速度太快，扭矩和離心力等共同作用才造成起重機(jī)“翻車”。

四、司機(jī)操作失誤也是造成起重機(jī)“翻車”的常見(jiàn)原因，如起重機(jī)滿負(fù)荷起吊時(shí)執(zhí)行伸臂、落臂等操作，使得起重機(jī)重心偏移而反生“翻車”。

五、起重機(jī)在行駛中出現(xiàn)高速轉(zhuǎn)彎就很容易因慣性等作用而發(fā)生“翻車”。

雙梁起重機(jī)可以提高生產(chǎn)效率奠定基礎(chǔ)  

 雙梁起重機(jī)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的起重機(jī)在未來(lái)的市場(chǎng)上是大趨勢(shì)，更好的了解雙梁起重機(jī)在各方面的性能，對(duì)于日后采購(gòu)雙梁起重機(jī)，提高生產(chǎn)效率奠定基礎(chǔ)。

   雙梁起重機(jī)的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運(yùn)行，起重小車沿鋪設(shè)在橋架上的軌道橫向運(yùn)行，構(gòu)成一矩形的工作范圍，就可以充分利用橋架下面的空間吊運(yùn)物料，不受地面設(shè)備的阻礙。雙梁起重機(jī)一般只有一個(gè)升降機(jī)構(gòu)，它只能使重物作單一的升降運(yùn)動(dòng)。

   雙梁起重機(jī)的特點(diǎn)是輕便、結(jié)構(gòu)緊湊，動(dòng)作簡(jiǎn)單，作業(yè)范圍投影以點(diǎn)、線為主。

雙梁起重機(jī)可以大程度地降低損失

   雙梁起重機(jī)質(zhì)量可靠，正確使用過(guò)程中故障率很低，可以大程度地降低由于設(shè)備故障停產(chǎn)帶來(lái)的損失，同時(shí)也節(jié)省設(shè)備維修費(fèi)用。

   特點(diǎn)一：電控選用

   保證雙梁起重機(jī)的耐久性、穩(wěn)定性、互換性。

   特點(diǎn)二：大車驅(qū)動(dòng)選用三合一硬齒面減速機(jī)

   噪音低、穩(wěn)定性高、輸出扭矩穩(wěn)定、工作級(jí)別高、市場(chǎng)占有率高。

   特點(diǎn)三：雙擋電子限位加一檔機(jī)械限位

   雙梁起重機(jī)采用兩檔十字撥叉限位，保證設(shè)備極限位置運(yùn)行的安全性能。

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