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門式起重機(jī)主要性能參數(shù)指標(biāo)有哪些？

   門式起重機(jī)主要參數(shù)是表征起重機(jī)主要技術(shù)性能指標(biāo)的參數(shù)，是起重機(jī)的設(shè)計(jì)依據(jù)，也是起重機(jī)的安全技術(shù)要求一項(xiàng)重要的依據(jù)。

   自重G：自重指在標(biāo)準(zhǔn)的配置下，整機(jī)的質(zhì)量，單位為t或kg。

   起重量Q：起重量是指被提起的重物的質(zhì)量，單位為kg或t?？煞譃榇笃鹬亓?、總起重量、有效起重量、額定起重量等。

   1．額定起重量Qn：額定起重量為起重機(jī)的可分吊具或?qū)倬撸ㄈ缱ザ?、電磁吸盤、平衡梁等）連同能吊起的物料的質(zhì)量總和。

   2．總起重量Qz：總起重量為起重機(jī)能吊起的物料連同可分吊具和長期固定在起重機(jī)上的吊具和劇（包括吊鉤、滑輪組、起重鋼絲繩以及在起重小車以下的其他起吊物）的質(zhì)量總和。

   3．有效起重量Qp：有效起重量為起重機(jī)所能吊起的物料的凈質(zhì)量。

門式起重機(jī)按主梁結(jié)構(gòu)形式分類

　　1.單主梁門式起重機(jī)

　　單主梁門式起重機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，制造安裝方便，自身質(zhì)量小，主梁多為偏軌箱形架結(jié)構(gòu)。與雙主梁門式起重機(jī)相比，整體剛度要弱一些。因此，當(dāng)起重量Q≤50t、跨度S≤35m時(shí),可采用這種形式。單主梁門式起重機(jī)門腿有L型和C型兩種形式。L型的制造安裝方便，受力情況好,自身質(zhì)量較小，但是，吊運(yùn)貨物通過支腿處的空間相對小一些。C型的支腳做成傾斜或彎曲形，目的在于有較大的橫向空間，以使貨物順利通過支腳。

　　2. 雙梁橋式起重機(jī)

　　雙梁橋式起重機(jī)承載能力強(qiáng)，跨度大、整體穩(wěn)定性好，品種多，但自身質(zhì)量與相同起重量的單主梁門式起重機(jī)相比要大些，造價(jià)也較高。根據(jù)主梁結(jié)構(gòu)不同，又可分為箱形梁和桁架兩種形式。目前一般多采用箱形結(jié)構(gòu)。

門式起重機(jī)上滑輪組問題如何解決

   門式起重機(jī)是橋式起重機(jī)的一種變形.在港口,主要用于室外的貨場、料場貨、散貨的裝卸作業(yè).在我們使用時(shí),難免會出現(xiàn)在這樣那樣的問題,接下來我們來看一下門式起重機(jī)上滑輪組問題是如何解決的.

　　門式起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)滑輪組是重要的起重配件,不僅可以改變門式起重機(jī)鋼絲繩的施力方向,還能達(dá)到省力的作用.日常使用門式起重機(jī)的時(shí)候,滑輪組卻也是較為容易損壞或故障的一個部件.

　　在門式起重機(jī)上,滑輪組出現(xiàn)的問題不算多,其中滑輪的磨損是主要的,也是使用門式起重機(jī)進(jìn)行起重作業(yè)不可避免出現(xiàn)的問題之一.滑輪的磨損主要是在兩個部位:一是滑輪上的鋼絲繩通過的繩槽,由于鋼絲繩的高速運(yùn)行而造成磨損;二是滑輪的中心軸,由于滑輪的輪盤的長期繞轉(zhuǎn),中心軸就容易產(chǎn)生摩擦損失.

　　當(dāng)滑輪組的磨損達(dá)到一定程度的時(shí)候就需要進(jìn)行更換,因此,好是定期檢修門式起重機(jī)的相關(guān)配件的使用狀況.除此之外,門式起重機(jī)進(jìn)行作業(yè)的過程中,由于風(fēng)力或外物撞擊等因素的影響,滑輪也很容易出現(xiàn)輪緣破損或產(chǎn)生裂紋等情況,有時(shí)也會出現(xiàn)滑輪傾斜或松動等問題,這些就只能依靠檢修來進(jìn)行調(diào)整了,必要時(shí)還需要更換新的滑輪組.

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