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行吊常見問題的處置方法，您知道多少？

   行吊是現(xiàn)在建筑企業(yè)，工業(yè)發(fā)展的重要機械，使用過程中避免不了個別部件會呈現(xiàn)磨損變形等情況，重要的找出原因，才干采取及時彌補的措施！行吊閥件正常磨損的主要原因有以下幾個方面：

   1、磨損:液壓閥芯、閥體等機械零件的運動副之間，使用時不時發(fā)生摩擦，使得零件尺寸、形狀和外表質量發(fā)生變化而失效。

   2、疲勞:液壓閥中的平衡彈簧及有關閥芯、閥座，臨時高變載荷下工作，會發(fā)生疲勞及裂紋，造成彈簧長度縮短、整個折斷，以及閥座密封外表的剝落、損壞而失效。

   3、變形:液壓閥零件在加工過程中殘留的剩余應力和使用過程中外載荷應力超越零件資料的屈服強度時，零件發(fā)生變形，不能完成規(guī)定功能而失效。

   4、腐蝕:液壓油中混有水分或酸性物過高，使用較長時間后，會腐蝕液壓閥中的有關零件，使其喪失應有的精度而失效。

   此外，液壓閥制造生產(chǎn)或修理時，沒有注意達到規(guī)定的技術要求，如尺寸精度、外表粗糙度、熱處理規(guī)范，裝配時沒有保證所需的公差配合，位置偏差過多以及零件保管不善，發(fā)生銹蝕，混人污物等，均是引起液壓閥失效的重要因素。

行車的十大不吊

為了大家更好的了解行車相關的知識,下面小編和大家講解一下行車的十大不吊:

　　第一:斜拉物體不吊.

　　第二:工件埋在地下不吊.

　　第三:重物上站人或浮置物不吊.

　　第四:工作捆綁、吊掛不牢不吊.

　　第五:指揮信號不明或亂指揮不吊.

　　第六:物體重量不清或超負荷不吊.

　　第七:重物超長未采取牽引措施不吊.

　　第八:重物棱角處與吊繩之間未加墊襯不吊.

　　第九:吊索具達到報廢標準或安全裝置失靈不吊.

　　第十:工作場地昏暗,無法看清場地、被吊物及指揮信號不吊.

行車起重機用電安全技術交底

1、塔式行車的電氣設備應符合國標GB5144-85《塔式行車安全規(guī)程》中的要求。

2、塔式行車與外電線路的安全距離，應符合施轉臂架式行車的任何部位或被吊物邊緣與10kV以下架空線路邊線小水平距離不得小于2m的要求。

3、塔式行車的重復接地，應在軌道兩端各設一組接地裝置，兩條軌道應作環(huán)形電氣連接。軌道的接頭處應做電氣連接。對較長的軌道，每隔30m應加一組接地裝置。

4、塔式行車應按第四章第四節(jié)要求設置防雷裝置。

5、塔式行車的供電電纜不得拖地行走。

6、需要夜間工作的塔式行車，應設置正對工作面的投光燈。塔身高于30m時，應在塔頂和臂架端部裝設防撞紅色信號燈。

7、在強電磁波源附近工作的塔式行車，應在吊鉤與機體間采取隔離措施。

8、外用電梯橋廂內(nèi)、外均應安裝緊急停止開關。

9、外用電梯轎廂與樓層間應安裝雙向通訊系統(tǒng)。

10、外用電梯轎廂所經(jīng)過的樓層，應設置有機械或電氣聯(lián)鎖裝置的防護門或棚欄。

11、每日工作前必須對外用電梯的行程開關、限位開關、緊急停止開關、驅動機構和制動器等進行空載檢查，正常后方可使用。檢查時必須有防墜落的措施。

12、升降機的上下極限位置應設置限位開關。

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