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解析雙梁起重機的兩種運行系統(tǒng)

   可能有很多人對雙梁起重機的了解不是很全面，在雙梁起重機中有兩種運行系統(tǒng)，下面就為大家介紹一下這兩種運行系統(tǒng)。

   雙梁起重機動力小車運行系統(tǒng)的傳動由電動機發(fā)出，經制動輪聯(lián)軸器、補償軸、半齒聯(lián)軸器，將動力傳遞給立式三級減速器的高速軸端，并經立式三級減速器把電動機的高轉數(shù)降低到所需要的轉數(shù)之后，由減速器低速軸輸出，又通過半齒聯(lián)軸器、補償軸、半齒聯(lián)軸器與小車主動車輪軸聯(lián)接，從而帶動了小車主動車輪的旋轉，完成小車的橫向運送重物的目的。

   雙梁起重機大車運行系統(tǒng)的傳動動力由電動機發(fā)出，經制動輪聯(lián)軸器、補償軸和半齒聯(lián)軸器將動力傳遞給減速器的高速軸端，并經減速器把電動機的高轉數(shù)降低到所需要的轉數(shù)之后，由減速器低速軸輸出，又經全齒聯(lián)軸器與大車主動車輪軸聯(lián)接，從而帶動了大車主動車輪的旋轉，完成橋架縱向吊運重物的目的。大車的兩端驅動機構是一樣的。

如何高效保養(yǎng)單雙梁起重機？

　　單雙梁起重機的保養(yǎng)是必然的，起重機主要用于重型材料的起吊和運輸，這樣的大工作量很容易導致起重機的損毀，所以起重機的保養(yǎng)就變的很重要。起重機的保養(yǎng)到底該怎樣做才是全面安全的呢，讓我們聽聽泰安恒安泰起重機有限公司生產部門經理給您的建議吧。

　　1、首先步是要做好單雙梁起重機的檢查工作。

　　由于起重機用的是柴油機和汽油機，車間雙梁起重機，在使用的過程中容易受到震動，從而導致螺栓，螺母比較松動。所以在使用的過程中一定要檢查起重機的螺栓之類的安全問題，不能應此影響起重機的正常工作。

　　2、要注意檢查起重機的水、油、空氣等是否充足

　　起重機時也能夠過程中如果出現(xiàn)柴油，車間雙梁起重機廠家，汽油和空氣供應不上的問題的花，會出現(xiàn)起重機啟動困難，車間雙梁起重機出廠價，功率下降等問題，車間雙梁起重機電話，可能會導致起重機不能正常運轉。如果機油供給不足時會導致發(fā)動機的潤滑不良，如果水量不足，可能會導致積溫過高，功率下降，磨損加劇，降低使用壽命。

　　3、要保證起重機的機油和水還有汽油的純凈，如果起重機的的機油不純凈的話就會使機體受到磨損，如果不及時清灰的話容易影響起重機的正常發(fā)熱。

　　以上三點在單雙梁起重機的使用過程中一定要特別注意，起重機的保養(yǎng)和維護在平常的使用中就一定要注意，不要等到問題來了才來解決。

雙梁起重機各部件特性分析

    在雙梁起重機橋架運行機構中，常采用管形轉軸來代替實心轉軸。管形轉軸與同樣直徑的實心轉軸比較時具有較大的動力剛性，而管形轉軸的重量則約為等效實心轉軸的15-20%。管形轉軸的臨界速度要較等重實心轉軸的臨界速度高出3.5-4.5倍，而總扭轉和扭轉應力則相應地低1-2倍。

   雙梁起重機電動機和減速器的軸與傳動軸之間的連結應該用附有區(qū)間軸的齒輪聯(lián)軸節(jié)來進行。

   雙梁起重機軸頭在軸承中的偏心不應大于0.1cm；

   兩根相聯(lián)轉軸的軸線在其連結平面內不應具有大于0.3cm的誤差；

   在每1米轉軸長度上，兩個相鄰軸承的對心度應該保持不超過0.5cm的公差；

   長度為2500cm的轉軸在機床上修正以后，其中間部分的跳動應該不超過0.3cm，而在安裝于起重機上以后-不超過0.7cm；

   雙梁起重機每一機構中的傳動軸部必須裝設兩個減速器，以及安裝上的復雜性和執(zhí)行上要求較高精度等使得高速傳動軸用得比較不廣。管形傳動軸可以用作高速軸，也可以用作低速軸。在裝設雙梁起重機軸承的地方，管形軸中心以實心的軸頭。

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