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解析雙梁起重機(jī)的兩種運(yùn)行系統(tǒng)

   可能有很多人對(duì)雙梁起重機(jī)的了解不是很全面，在雙梁起重機(jī)中有兩種運(yùn)行系統(tǒng)，下面就為大家介紹一下這兩種運(yùn)行系統(tǒng)。

   雙梁起重機(jī)動(dòng)力小車運(yùn)行系統(tǒng)的傳動(dòng)由電動(dòng)機(jī)發(fā)出，經(jīng)制動(dòng)輪聯(lián)軸器、補(bǔ)償軸、半齒聯(lián)軸器，將動(dòng)力傳遞給立式三級(jí)減速器的高速軸端，并經(jīng)立式三級(jí)減速器把電動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)數(shù)降低到所需要的轉(zhuǎn)數(shù)之后，車間雙梁起重機(jī)廠家，由減速器低速軸輸出，車間雙梁起重機(jī)電話，又通過(guò)半齒聯(lián)軸器、補(bǔ)償軸、半齒聯(lián)軸器與小車主動(dòng)車輪軸聯(lián)接，從而帶動(dòng)了小車主動(dòng)車輪的旋轉(zhuǎn)，完成小車的橫向運(yùn)送重物的目的。

   雙梁起重機(jī)大車運(yùn)行系統(tǒng)的傳動(dòng)動(dòng)力由電動(dòng)機(jī)發(fā)出，經(jīng)制動(dòng)輪聯(lián)軸器、補(bǔ)償軸和半齒聯(lián)軸器將動(dòng)力傳遞給減速器的高速軸端，并經(jīng)減速器把電動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)數(shù)降低到所需要的轉(zhuǎn)數(shù)之后，由減速器低速軸輸出，又經(jīng)全齒聯(lián)軸器與大車主動(dòng)車輪軸聯(lián)接，從而帶動(dòng)了大車主動(dòng)車輪的旋轉(zhuǎn)，車間雙梁起重機(jī)，完成橋架縱向吊運(yùn)重物的目的。大車的兩端驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)是一樣的。

    為了不影響操作，當(dāng)一個(gè)工作區(qū)域不允許有任何支撐結(jié)構(gòu)時(shí)，柔性輕型組合梁式懸掛起重機(jī)是一個(gè)完美的選擇。這套起重機(jī)系統(tǒng)需要一個(gè)能承受足夠強(qiáng)度、安全支撐起重機(jī)負(fù)載的屋頂結(jié)構(gòu)?？蛻艨梢栽谝惶坠潭ㄐ蛙壣习惭b多個(gè)主梁，大大地提升了生產(chǎn)效率。 此類產(chǎn)品為鋼質(zhì)結(jié)構(gòu)，起重量為75-2000kg，主梁總長(zhǎng)度可以達(dá)到10m。相對(duì)于傳統(tǒng)的梁式起重機(jī)，封閉型軌的設(shè)計(jì)搬運(yùn)所使用的力僅為其三分之一。桁架式鋼軌的設(shè)計(jì)使跨度更大，安裝布局有更多的靈活性。

產(chǎn)品特點(diǎn)

1、起重量可達(dá)2000kg，多種軌道型號(hào)和跨度

2、預(yù)制標(biāo)準(zhǔn)的模組化設(shè)計(jì)使擴(kuò)展和移裝更輕松

3、可以安裝在任何普通15厘米厚的鋼筋混凝土地面上

4、封閉型軌的設(shè)計(jì)可以減少沾染污物和灰塵

5、鋼性固定型軌更利于負(fù)載定位

6、高強(qiáng)度一次冷軋成型的鋼軌自重輕精度高，車間雙梁起重機(jī)出售，滾動(dòng)表面平滑，減少了小車滾輪的阻力

7、適用性廣，可以應(yīng)用在很多物料搬運(yùn)環(huán)境

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