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單梁起重機(jī)使用的領(lǐng)域

  單梁起重機(jī)廣泛應(yīng)用于機(jī)械制造車間、冶金車間、石油、石化、港口、鐵路、民航、電站、造紙、建材、電子等行業(yè)的車間、倉庫、料場等。具有外形尺寸緊湊、建筑凈空高度低、自重輕、輪壓小等優(yōu)點(diǎn)。

　電動單梁主要型號有LDA型電動單梁起重機(jī)、LD型電動單梁起重機(jī)，HD型電動單梁起重機(jī)，LX型電動單梁懸掛起重機(jī)，SDXQ型手動單梁懸掛起重機(jī)以及單梁抓斗起重機(jī)。

 設(shè)有地面和操縱室兩種操作形式。操縱室有開式、閉式兩種，可根據(jù)實際情況分為左或右面安裝兩種形式，入門方向有側(cè)面及端面兩種，以滿足用戶在各種不同需要的情況下進(jìn)行選擇。

單梁起重機(jī)安全要求

  單梁起重機(jī)，被廣泛的運(yùn)用，尤其是在冶金行業(yè)出產(chǎn)區(qū)，是運(yùn)輸物料的首要設(shè)備，因而對它的安全也有很高的要求。

　單梁起重機(jī)淺顯是由起重小車、橋架運(yùn)起色構(gòu)、橋架金屬構(gòu)造構(gòu)成，起重小車又由起升機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)起色構(gòu)和小車架三局部構(gòu)成。因為橋架和起升機(jī)構(gòu)直接承當(dāng)著起吊物品的分量，所以它們義務(wù)平安性的凹凸直接影響整個橋機(jī)的平安性。在設(shè)計橋架時要接納進(jìn)步老一輩合理的辦法，還在起升機(jī)構(gòu)也要接納多種的平安辦法。起升機(jī)構(gòu)又由電機(jī)、減速器、制動安裝、卷筒安裝、鋼絲繩等構(gòu)成，關(guān)于這些部件也要做一些預(yù)防辦法。

　 另一組電機(jī)能擔(dān)保義務(wù)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，制動安裝，為了進(jìn)步制動的有用性，主起升機(jī)構(gòu)淺顯采用雙制動，也就是一臺電機(jī)裝備兩臺制動器；卷筒安裝，單梁起吊物經(jīng)由鋼絲繩直接環(huán)繞在卷筒上面的，所以物品的起落速度。

單梁起重機(jī)的節(jié)能技術(shù)

   作為建筑行業(yè)的幫手，在高樓建筑中的作用是越來越重，因此單梁起重機(jī)如何利用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)進(jìn)行節(jié)能越來越引得大眾的關(guān)注。其實要想節(jié)能還是可以從很多細(xì)小的方面著手，獲取更大的利益。

   通過改善單梁起重機(jī)驅(qū)動方式來節(jié)能，起重機(jī)上、下車分別配發(fā)動機(jī)驅(qū)動可節(jié)能60%左右。一種葫蘆單梁起重機(jī)的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，包括橋架、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)以及小車。單梁起重機(jī)廠家稱橋架由主梁與端梁構(gòu)成，主梁采用單根工字鋼，端梁則用型鋼或者壓彎成型的鋼板焊成，其特征在于主梁的蓋板選用矩形結(jié)構(gòu)，工字鋼直接焊接在蓋板下端面上，工字鋼與蓋板焊接處的兩端焊接加固板。

降低運(yùn)城起重機(jī)的自身質(zhì)量，而降低起重機(jī)的自身質(zhì)量的措施可以考慮降低起升機(jī)構(gòu)的質(zhì)量。這樣既減少了自身材料的消耗，同時也減少的廠房機(jī)構(gòu)的負(fù)荷?？梢酝ㄟ^對單梁起重機(jī)的控制系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)來達(dá)到節(jié)能的目的，調(diào)速系統(tǒng)改為變頻調(diào)速系統(tǒng)。變頻調(diào)速系統(tǒng)不僅效率高，而卻節(jié)能效果比較好。

   通過改變驅(qū)動方式，自身自量以及變頻調(diào)速系統(tǒng)等相關(guān)系統(tǒng)可以很好的進(jìn)行節(jié)能工作，更好的可持續(xù)發(fā)展，所以說單梁起重機(jī)系統(tǒng)化、科學(xué)化發(fā)展帶來節(jié)能的大發(fā)展。

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