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單梁起重機械潤滑保養(yǎng)

   起重機的一級保養(yǎng)時間間隔，按機械運轉(zhuǎn)作業(yè)時間確定，一般為1一2個月，但作業(yè)班次多的可按小時確定。一級保養(yǎng)內(nèi)容除包括例保的全部內(nèi)容外，還應(yīng)包括以下內(nèi)容。

   按照起重機潤滑表規(guī)定的一級保養(yǎng)或者時間為50小時的項目進(jìn)行潤滑作業(yè)。如鋼絲繩、齒輪聯(lián)軸器、制動器各支點，限位器各轉(zhuǎn)軸、回轉(zhuǎn)大齒輪、轉(zhuǎn)盤、銷軸、托輥、卷筒軸、吊鉤滑輪軸承、轉(zhuǎn)向主銷、萬向節(jié)軸承，以及油底殼、噴油泵殼的機油如注作業(yè)。檢查噴油泵的泵油壓力，應(yīng)達(dá)到15000—25000kP，檢查噴油時間、噴油量，其不均勻度不大干3—4%。

   檢查油水分離器和貯氣筒，放出積存在濾清器集水杯和貯氣筒中的積水。檢查起重機各傳動機構(gòu)、走行機構(gòu)的制動器及摩擦離臺器。要求制動、離合正常，調(diào)整間隙適當(dāng)，對損壞了的都件或磨損嚴(yán)重的輪或襯瓦，要更換。如QYl2B型起重機走行機構(gòu)制動器，制動踏板自由行程不大于25毫米，蹄片與制動鼓間的向隙為15～20mm。

   檢查起重機變幅限位器，保證動作靈敏可靠，在80度角時切斷氣路。停止變幅動作，否則應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。檢查支腿焊縫及人字架焊縫，發(fā)現(xiàn)開焊，裂縫，應(yīng)及時修復(fù)。

單梁起重機的節(jié)能技術(shù)

   作為建筑行業(yè)的幫手，在高樓建筑中的作用是越來越重，因此單梁起重機如何利用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)進(jìn)行節(jié)能越來越引得大眾的關(guān)注。其實要想節(jié)能還是可以從很多細(xì)小的方面著手，獲取更大的利益。

   通過改善單梁起重機驅(qū)動方式來節(jié)能，起重機上、下車分別配發(fā)動機驅(qū)動可節(jié)能60%左右。一種葫蘆單梁起重機的改進(jìn)結(jié)構(gòu)，包括橋架、大車運行機構(gòu)以及小車。單梁起重機廠家稱橋架由主梁與端梁構(gòu)成，主梁采用單根工字鋼，端梁則用型鋼或者壓彎成型的鋼板焊成，其特征在于主梁的蓋板選用矩形結(jié)構(gòu)，工字鋼直接焊接在蓋板下端面上，工字鋼與蓋板焊接處的兩端焊接加固板。

降低運城起重機的自身質(zhì)量，而降低起重機的自身質(zhì)量的措施可以考慮降低起升機構(gòu)的質(zhì)量。這樣既減少了自身材料的消耗，同時也減少的廠房機構(gòu)的負(fù)荷。可以通過對單梁起重機的控制系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)來達(dá)到節(jié)能的目的，調(diào)速系統(tǒng)改為變頻調(diào)速系統(tǒng)。變頻調(diào)速系統(tǒng)不僅效率高，而卻節(jié)能效果比較好。

   通過改變驅(qū)動方式，自身自量以及變頻調(diào)速系統(tǒng)等相關(guān)系統(tǒng)可以很好的進(jìn)行節(jié)能工作，更好的可持續(xù)發(fā)展，所以說單梁起重機系統(tǒng)化、科學(xué)化發(fā)展帶來節(jié)能的大發(fā)展。

單梁起重機安裝過程中需要百分百的技術(shù)支持

   使用單梁起重機有巨大的市場需求和良好的經(jīng)濟(jì)性，近幾年起重機械制造行業(yè)發(fā)展迅速，年均增長約20%。因為從原材料到產(chǎn)品的生產(chǎn)過程中，利用起重運輸機械對物料的搬運量常常是產(chǎn)品重量的幾十倍，甚至數(shù)百倍。

   由于單梁起重機起吊重物是主梁的一側(cè)進(jìn)行，重物等對于小車產(chǎn)生一個傾翻力矩，由垂直反軌輪或水平反軌輪產(chǎn)生的抗傾翻力矩使小車保持平衡，不能傾翻。但是，只靠這種方式不能保證在風(fēng)災(zāi)、以外沖擊、車輪破碎、檢修等情況下的安全。因此，設(shè)備在使用安裝過程中都需要百分百的技術(shù)支持，以保障產(chǎn)品的良好效果。

   單梁起重機主要功能為我們的工作和生活帶來了很多的便利，已經(jīng)成為了生活中不可缺少的一部分。很多的工作都要依賴它才能完成。

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