門式起重機(jī)聯(lián)軸器連接時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題
門式起重機(jī)聯(lián)軸器是用來(lái)連接起重相關(guān)工作機(jī)構(gòu)的,對(duì)各機(jī)構(gòu)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)具有一定影響。因此,連接時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng):
1、為了避免事故的發(fā)生,聯(lián)軸器的鍵不能夠出現(xiàn)松動(dòng),必須配合得相當(dāng)緊密。
2、為了防止聯(lián)軸器的傳動(dòng)性能下降,要求技術(shù)人員在鏈接時(shí),按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)軸器不可以超過(guò)歪斜和徑向位移。
3、聯(lián)軸器連接的螺栓孔磨損嚴(yán)重且無(wú)法修復(fù)時(shí)應(yīng)當(dāng)報(bào)廢,因?yàn)槁菟啄p嚴(yán)重時(shí),開(kāi)動(dòng)機(jī)構(gòu)會(huì)發(fā)生跳動(dòng)和切斷螺栓。
4、聯(lián)軸器可以通過(guò)用小錘敲擊,然后根據(jù)敲擊時(shí)發(fā)出的聲音判斷是否存在裂痕,一旦發(fā)現(xiàn)有裂痕存在,必須立馬更換。
5、避免輪齒出現(xiàn)劇烈磨損,造成嚴(yán)重后果,應(yīng)定期對(duì)齒輪、十字聯(lián)軸器進(jìn)行潤(rùn)滑。
6、技術(shù)人員在使用齒輪聯(lián)軸器時(shí),必須要做到軸向轉(zhuǎn)動(dòng)量不能高出5mm,且齒寬接觸的長(zhǎng)度也不能低于70% 。
7、當(dāng)齒輪聯(lián)軸器出現(xiàn)斷齒時(shí),不能再使用,應(yīng)報(bào)廢處理。且齒厚嚴(yán)重磨損,起升機(jī)構(gòu)超過(guò)原齒厚標(biāo)準(zhǔn)的15% 、運(yùn)行機(jī)構(gòu)超過(guò)原20%也應(yīng)當(dāng)報(bào)廢處理。
門式起重機(jī)作業(yè)基本要求
1.確保所有門式起重機(jī)能夠運(yùn)行,而且運(yùn)行不出現(xiàn)任何小問(wèn)題。
2.保證客戶使用的門式起重機(jī)不受到外界的干擾。
3.對(duì)門式起重機(jī)進(jìn)行保養(yǎng),不放過(guò)每個(gè)環(huán)節(jié),如果有條件的廠家,可以專門請(qǐng)個(gè)維護(hù)人員,每天24小時(shí)保養(yǎng),這樣做的好處是不會(huì)停機(jī),不耽誤工程進(jìn)度。
4.配備了詳細(xì)的操作圖紙和標(biāo)志,一些安全標(biāo)示應(yīng)該沒(méi)有被遮蓋,避免操作出現(xiàn)失誤。
5.可以提供一些潤(rùn)滑油,這方便不懂的人加錯(cuò),提前做好購(gòu)買,儲(chǔ)備到門式起重機(jī)下方。
6.門式起重機(jī)發(fā)生故障時(shí),須1小時(shí)內(nèi)趕到現(xiàn)場(chǎng)。
門式起重機(jī)按主梁結(jié)構(gòu)形式分類
1.單主梁門式起重機(jī)
單主梁門式起重機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造安裝方便,自身質(zhì)量小,主梁多為偏軌箱形架結(jié)構(gòu)。與雙主梁門式起重機(jī)相比,整體剛度要弱一些。因此,當(dāng)起重量Q≤50t、跨度S≤35m時(shí),可采用這種形式。單主梁門式起重機(jī)門腿有L型和C型兩種形式。L型的制造安裝方便,受力情況好,自身質(zhì)量較小,但是,吊運(yùn)貨物通過(guò)支腿處的空間相對(duì)小一些。C型的支腳做成傾斜或彎曲形,目的在于有較大的橫向空間,以使貨物順利通過(guò)支腳。
2. 雙梁橋式起重機(jī)
雙梁橋式起重機(jī)承載能力強(qiáng),跨度大、整體穩(wěn)定性好,品種多,但自身質(zhì)量與相同起重量的單主梁門式起重機(jī)相比要大些,造價(jià)也較高。根據(jù)主梁結(jié)構(gòu)不同,又可分為箱形梁和桁架兩種形式。目前一般多采用箱形結(jié)構(gòu)。
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