雙梁起重機的門架結構分析
雙梁起重機的門架結構分析——對于雙梁起重機的門架結構,泰安恒安泰起重機做了以下總結:門架支腿給構形式與主梁結構形式是相和諧的,當主梁采納桁架式,則支腿也相應采納桁架式的。一般主梁采納箱形結構,支腿采納箱形或管形結構。
裝卸橋門架
裝卸橋與門式起重機并不有仁慈區(qū)別,它們的結漫談受力情況相同。裝卸橋鋼結構的共性是跨度較大,門架有兩種支腿:1條為剛性支腿,另1條為撓性支
腿。裝卸橋門架有兩種形式:板結構形式,如箱形截面結漫談梯形截面結構等。桁架結構形式,這種結構自重輕、打造歷程焊接變形小。
門架采集上部結構-橋架,下部結構-支腿、拉桿和走行梁(下橫梁)等。常見的有如下幾種。
1、電葫蘆單主梁門式起重機門架
其上部結構為桁架(或模具脅制成冂形梁,下部焊1根I字鋼,以便懸掛電葫蘆,其結構復雜,打造復雜。
2、小車式單主梁門式起重機門架
按照支腿的結構形式差別分為兩種:C型單主梁門架。上部結構為單主梁,支腿制成C形,截面為箱形。支腿與主粱、支腿與走行梁連貫均采納連貫板栓接
。L型1節(jié)主梁門架。上部結構為單主梁,支腿制成L形,截面為箱形,支腿與主梁、支腿與走行梁連貫均采納法蘭對接。
雙梁起重機的運轉情況如何呢?
雙梁起重機在現(xiàn)代工業(yè)中發(fā)揮著巨大的作用,那么它又是如何運轉的呢?下面就讓小編為大家介紹一下雙梁起重機的運轉情況吧。
雙梁起重機的運動,是由大車的縱向、小車的橫向及吊鉤的上下三種運動組成的。起升機構的動力來源,是由電動機發(fā)出,經(jīng)齒輪聯(lián)軸器、補償軸、制動輪聯(lián)軸器,將動力傳遞給減速器的高速軸端,并經(jīng)減速器把電動機的高轉數(shù)降低到所需要的轉數(shù)之后,由減速器低速軸輸出,經(jīng)卷筒上的內齒圈,把動力傳遞給卷筒組,再通過鋼絲繩和滑輪組是吊鉤進行升降,從而完成升降重物的目的。
現(xiàn)在起重機市場競爭激烈,雙梁起重機只有內外兼修才能顯得更為重要。
雙梁起重機的門架結構分析
雙梁起重機的門架結構分析——對于雙梁起重機的門架結構,泰安恒安泰起重機做了以下總結:門架支腿給構形式與主梁結構形式是相和諧的,當主梁采納桁架式,則支腿也相應采納桁架式的。一般主梁采納箱形結構,支腿采納箱形或管形結構。
裝卸橋門架
裝卸橋與門式起重機并不有仁慈區(qū)別,它們的結漫談受力情況相同。裝卸橋鋼結構的共性是跨度較大,門架有兩種支腿:1條為剛性支腿,另1條為撓性支
腿。裝卸橋門架有兩種形式:板結構形式,如箱形截面結漫談梯形截面結構等。桁架結構形式,這種結構自重輕、打造歷程焊接變形小。
門架采集上部結構-橋架,下部結構-支腿、拉桿和走行梁(下橫梁)等。常見的有如下幾種。
1、電葫蘆單主梁門式起重機門架
其上部結構為桁架(或模具脅制成冂形梁,下部焊1根I字鋼,以便懸掛電葫蘆,其結構復雜,打造復雜。
2、小車式單主梁門式起重機門架
按照支腿的結構形式差別分為兩種:C型單主梁門架。上部結構為單主梁,支腿制成C形,截面為箱形。支腿與主粱、支腿與走行梁連貫均采納連貫板栓接
。L型1節(jié)主梁門架。上部結構為單主梁,支腿制成L形,截面為箱形,支腿與主梁、支腿與走行梁連貫均采納法蘭對接。
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