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目前門式起重機采用的是哪種減擺控制方式
為了提高門式起重機運用過程中的穩(wěn)定性，在機器中都安裝了減擺系統(tǒng)，而且這種系統(tǒng)在不斷的改進，從而使得性能得到了很大的改善。那如今門式起重機中的減擺系統(tǒng)是處于什么狀態(tài)呢？
在過去，門式起重機是通過開光控制來實現(xiàn)減擺目的的，但是隨著科技的進步和計算機技術的運用，有出現(xiàn)了很多新興的控制方式。從目前來看，PID是被廣泛運用的一種方式，主要還是因為其性能良好，而且效果也比較顯著。
首先PID的原理比較簡單，主要通過控制起重機的電源頻率就可以實現(xiàn)實時控制，達到減擺的目的，使用起來非常方便。其次，就算是各種不同的應用場合，這種方式也能應付自如，有很強的適應能力。以上提到的這些都是很多傳統(tǒng)的方式所不及的，所以裝置深受歡迎。
門式起重機滑坡問題發(fā)生后下一步該怎么做？
起重機運行的時候，由于各種客觀存在的因素，使起設備會出現(xiàn)整機滑坡的危險，它所帶來的后果是非常嚴重的。但是問題已經(jīng)發(fā)生了，重要的是如何解決，下面就是一些常用的方法，大家不妨可以作為參考。
照理來說門式起重機固定之后，基本不會發(fā)生較大的位移，但是就是由于運行軌道地基不牢固；工作環(huán)境地勢比較低；軌道調(diào)整不合理或變形等多方面因素的影響，才使得起重機發(fā)生了整機滑坡的可能。針對這樣的重大事故，一般會采用不同的方法來解決。
常規(guī)的方式就是將起重機的各個旋轉(zhuǎn)部件都拆分開來，然后在送往生產(chǎn)廠家進行修理，但這必然會影響生產(chǎn)進程。所以有時候也會采用臨時的方式進行修理，將起重機中因滑坡而停止旋轉(zhuǎn)的零部件固定起來，接著裂縫或損壞處鏟除干凈，并用焊接的方式加以修復。
門式起重機不同階段的故障表現(xiàn)
門式起重機按其使用時間的長短可以大體分為四個階段，每一個階段中門式起重機的故障表現(xiàn)也各有其特點。
1、磨合期門式起重機使用的初期階段：故障率呈降曲線形，故障以各部件松動、松脫及金屬磨損等較為常見。
2、磨合期結(jié)束后就是正常使用門式起重機的階段：該階段設備的故障率是低的，偶發(fā)性故障或使用、維護不當導致的故障居多。
3、門式起重機經(jīng)歷長時間的使用后，各個部件的勞損比較嚴重，其技術特性也有一定惡化，這時的設備基本需要大修了，不僅故障率很高，所發(fā)的大多數(shù)故障也基本和部件過度磨損或老化有關。
4、在門式起重機使用過程中，受到季節(jié)性氣溫變化的影響，冬、夏兩季易發(fā)故障，其中又以冬季的故障率較高。所發(fā)故障類型基本和低溫或高溫相關性較大，比如潤滑油流動性差等。
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