泰安龍門吊、龍門吊、恒安泰：

門式起重機(jī)的選用工作細(xì)節(jié)

   就專業(yè)人們的說法看來，龍門吊的本質(zhì)就是門式起重機(jī)，而門式起重機(jī)其實(shí)是橋式起重機(jī)的一種變形形式。由于不同施工環(huán)境中，我們需要用到的門式起重機(jī)的種類也是不盡相同的，因此我們?cè)诠こ探ㄔO(shè)開始之前，就要針對(duì)施工環(huán)境，選擇一款適用的一種門式起重機(jī)。我們?cè)谶x擇門式起重機(jī)的過程中，首先其必須符合通用門式起重機(jī)的有關(guān)規(guī)定。即一般情況下，起重量在50t以下，跨度在35m以內(nèi)，無特殊使用要求，宜選用單主梁式。如果要求門腿寬度大，工作速度較高，或經(jīng)常吊運(yùn)重件、長(zhǎng)大件，則宜選雙梁門式起重機(jī)。同時(shí)對(duì)于門式起重機(jī)而言，其跨度也是影響起重機(jī)自身質(zhì)量的重要因素，因此我們?cè)谶x擇門式起重機(jī)的過程中，在滿足設(shè)備使用條件和符合跨度系列標(biāo)準(zhǔn)的前提下，應(yīng)盡量減少跨度。此外在門式起重機(jī)的實(shí)際工作中，其外部尺寸與堆場(chǎng)的貨物及運(yùn)輸車輛通道之間應(yīng)留有一定的空間尺寸，以利于裝卸作業(yè)。

門式起重機(jī)聯(lián)軸器連接時(shí)應(yīng)注意的問題

門式起重機(jī)聯(lián)軸器是用來連接起重相關(guān)工作機(jī)構(gòu)的，對(duì)各機(jī)構(gòu)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)具有一定影響。因此，連接時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng)：

1、為了避免事故的發(fā)生，聯(lián)軸器的鍵不能夠出現(xiàn)松動(dòng)，必須配合得相當(dāng)緊密。

2、為了防止聯(lián)軸器的傳動(dòng)性能下降，要求技術(shù)人員在鏈接時(shí)，按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)軸器不可以超過歪斜和徑向位移。

3、聯(lián)軸器連接的螺栓孔磨損嚴(yán)重且無法修復(fù)時(shí)應(yīng)當(dāng)報(bào)廢，因?yàn)槁菟啄p嚴(yán)重時(shí)，開動(dòng)機(jī)構(gòu)會(huì)發(fā)生跳動(dòng)和切斷螺栓。

4、聯(lián)軸器可以通過用小錘敲擊，然后根據(jù)敲擊時(shí)發(fā)出的聲音判斷是否存在裂痕，一旦發(fā)現(xiàn)有裂痕存在，必須立馬更換。

5、避免輪齒出現(xiàn)劇烈磨損，造成嚴(yán)重后果，應(yīng)定期對(duì)齒輪、十字聯(lián)軸器進(jìn)行潤(rùn)滑。

6、技術(shù)人員在使用齒輪聯(lián)軸器時(shí)，必須要做到軸向轉(zhuǎn)動(dòng)量不能高出5mm，且齒寬接觸的長(zhǎng)度也不能低于70% 。

7、當(dāng)齒輪聯(lián)軸器出現(xiàn)斷齒時(shí)，不能再使用，應(yīng)報(bào)廢處理。且齒厚嚴(yán)重磨損，起升機(jī)構(gòu)超過原齒厚標(biāo)準(zhǔn)的15% 、運(yùn)行機(jī)構(gòu)超過原20%也應(yīng)當(dāng)報(bào)廢處理。

門式起重機(jī)按門框結(jié)構(gòu)形式分類

　　分為門式起重機(jī)和懸臂門式起重機(jī)

門式起重機(jī)

　　1.全門式起重機(jī)：主梁無懸伸，小車在主跨度內(nèi)進(jìn)行。 　　

　　2.半門式起重機(jī)：支腿有高低差，可根據(jù)使用場(chǎng)地的土建要求而定。

懸臂門式起重機(jī)

　　1.雙懸臂門式起重機(jī)：常見的一種結(jié)構(gòu)形式，其結(jié)構(gòu)的受力和場(chǎng)地面積的有效利用都是合理的。 　　

　　2.單懸臂門式起重機(jī)：這種結(jié)構(gòu)形式往往是因場(chǎng)地的限制而被選用。

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